Cum face față pielea sintetică pentru automobile schimbărilor de performanță în medii cu temperaturi extrem de ridicate/joase

Materialele din interiorul autovehiculelor, în special pielea sintetică, se confruntă cu teste riguroase în diverse climate din întreaga lume. De la deșerturile arzătoare din Orientul Mijlociu până la frigul amar al Siberiei, pielea sintetică pentru automobile trebuie să-și mențină proprietățile mecanice, aspectul estetic și confortul de rulare în medii cu temperaturi extreme înalte și scăzute. Această durabilitate și stabilitate sunt criteriile de bază pentru măsurarea calității profesionale a pielii sintetice de calitate auto.

Provocări ale temperaturilor extrem de ridicate și contramăsurilor pentru materialele polimerice

1. Optimizarea rezistenței la îmbătrânire termică și la hidroliză

Provocare: poliuretan (PU) piele sintetică este foarte susceptibil la hidroliză în medii cu temperatură ridicată și umiditate ridicată, ceea ce duce la degradarea materialului, lipiciune la suprafață, crăpare și chiar decojire (cunoscută în mod obișnuit ca „hidroliză”). Clorura de polivinil (PVC), pe de altă parte, poate deveni tare, lipicioasă sau fragilă din cauza migrării plastifiantului.

Contramăsuri profesionale:

Sistem PU: Policarbonat diol (PCDL), cu rezistență superioară la temperaturi ridicate și la hidroliză, este utilizat în locul poliolului poliester tradițional ca materie primă principală pentru pielea sintetică PU. În același timp, adăugarea unui agent antihidroliză de înaltă eficiență (cum ar fi carbodiimida) consumă umiditate și substanțe acide, întârzie efectiv ruperea lanțului principal și îmbunătățind semnificativ rezistența la hidroliză.

Sistem PVC: Selectați plastifianți de înaltă performanță cu greutate moleculară mare și volatilitate scăzută, cum ar fi plastifianți polimerici sau plastifianți trimelitat, pentru a reduce migrarea la temperaturi ridicate și pentru a menține flexibilitatea materialului și uscarea suprafeței.

2. Eliberare de COV și stabilitate termică

Provocare: Temperaturile ridicate accelerează eliberarea solvenților reziduali și a substanțelor cu greutate moleculară mică în material, ceea ce duce la concentrații excesive de compuși organici volatili (COV) în interiorul vehiculului, impactând calitatea aerului.

Contramăsuri profesionale: Automotive-grade synthetic leather strictly adheres to low-VOC production processes, such as using waterborne PU or solvent-free PU technology. Furthermore, by using high-purity raw materials and optimizing the curing process, we ensure that residual monomers and oligomers in the finished product are minimal, meeting stringent automotive VOC standards such as VDA 278 and GB/T 27630.

Degradarea performanței la temperaturi extrem de scăzute, menținând în același timp flexibilitatea

În regiunile reci, unde temperaturile scad sub zero, mobilitatea lanțului molecular al pielii sintetice este limitată, ceea ce face ca materialul să devină dur și fragil, ceea ce afectează confortul și durabilitatea fizică.

1. Flexibilitate la temperaturi scăzute și rezistență la flexibilitate

Provocare: La temperaturi scăzute, pielea sintetică sub temperatura de tranziție sticloasă (Tg) își pierde rapid elasticitatea. Atunci când este presat, pliat sau lovit, este predispus la fracturi fragile la temperatură joasă sau crăpare flexibilă la temperatură joasă.

Contramăsuri profesionale:

Sistem PU: Reglați raportul de segmente moi în formularea PU, selectați polieteri sau poliesteri cu lanț lung cu o flexibilitate excelentă la temperaturi scăzute ca materie primă și proiectați o temperatură scăzută de tranziție sticloasă.

Sistem PVC: Folosiți plastifianți specializați la temperatură joasă (cum ar fi adipații). Acești plastifianți scad în mod eficient temperatura de tranziție sticloasă a PVC-ului, asigurând că materialul își menține suficientă moliciune și rezistență la încovoiere chiar și la temperaturi de până la -30°C sau chiar -40°C.

2. Stabilitatea dimensională și managementul stresului termic

Provocare: interioarele auto sunt de obicei laminate sau turnate din mai multe materiale, fiecare cu coeficienți variați de dilatare termică. Ciclul sever la temperaturi ridicate și joase poate genera stres termic semnificativ între pielea sintetică și substrat (cum ar fi părțile din plastic sau straturile de spumă), ceea ce poate duce la delaminare sau deformare dimensională.

Contramăsuri profesionale:

Design structural: Utilizați adezivi și substraturi cu coeficienți similari de dilatare termică pentru a obține o deformare coordonată.

Alegerea materialului: Folosiți piele sintetică nouă, ecologică, pe bază de POE (elastomer poliolefin) sau Si-TPV (vulcanizat termoplastic de silicon). De obicei, au stabilitate termică excelentă și stabilitate dimensională într-un interval larg de temperatură, evitând eficient deformarea interioară cauzată de stresul termic.