Care sunt principalele standarde auto ignifuge pe care trebuie să le îndeplinească pielea sintetică auto

Ca material cheie pentru interioarele habitaclului, performanța de siguranță a piele sintetică de automobile este primordial. Printre numeroșii săi indicatori de performanță, rezistența la flacără este un punct cheie pentru producătorii auto globali (OEM) și autoritățile de reglementare. Materialele interioare ale autovehiculelor trebuie să îndeplinească o serie de standarde stricte de ignifugare pentru autovehicule pentru a se asigura că încetinesc arderea în caz de incendiu, protejând ocupanții de evadare.

Reglementări globale de bază: FMVSS 302 și EAC/ECE

Piatra de temelie a standardelor de ignifugare auto este testul de ardere orizontală, cea mai utilizată și obligatorie cerință de reglementare la nivel mondial.

1. Statele Unite ale Americii: FMVSS 302

FMVSS 302 (Federal Motor Vehicle Safety Standard 302) face parte din Standardul Federal de Siguranță a Autovehiculelor din S.U.A. și este recunoscut drept cea mai fundamentală cerință de ignifugare de către industria auto globală. Aproape toate materialele auto care intră pe piața nord-americană sau care interacționează cu OEM-uri din SUA trebuie să treacă acest test.

Principiul testului: O probă de material (de obicei 100 mm x 356 mm) este plasată orizontal pe un suport în formă de U. Un aprinzător aplică o flacără la capătul expus al materialului timp de 15 secunde.

Specificații cheie: FMVSS 302 se concentrează în primul rând pe viteza de ardere a materialului.

Cerințe de calificare:

Rata maximă de ardere nu trebuie să depășească 102 mm/min (4,0 inchi/min).

Materialul trebuie fie să se autostingă (adică, să nu prezinte o rată de ardere (NB)) înainte de a atinge primul semn de timp, fie să se stingă înainte de a atinge al doilea marcaj de timp și să îndeplinească cerința privind viteza de ardere.

Aplicabilitatea materialului: FMVSS 302 se aplică tuturor materialelor interioare din habitaclu, inclusiv scaune, panouri uși, garnituri de cap, covoare și piele sintetică. Pentru pielea sintetică de automobile, obținerea unui rating „auto-stingere” (NB) este, în general, o practică standard în rândul producătorilor de top.

2. Europa și internațional: ECE R118 / ECE R107

Reglementările Comisiei Economice pentru Europa (ECE) au, de asemenea, un impact semnificativ în UE, Asia și alte regiuni.

ECE R118: abordează în primul rând cerințele de inflamabilitate pentru materialele interioare utilizate în vehiculele de serviciu public (cum ar fi autobuzele și autocarele) și este, în general, mai stricte decât standardele pentru autoturisme.

ECE R107: Sunt abordate structuri specifice vehiculelor și cerințe generale de siguranță, iar anexele sale includ și cerințe de ignifugare pentru materialele interioare.

Aceste reglementări europene se bazează, de asemenea, pe principiul combustiei orizontale, dar pot avea detalii specifice privind timpul de aplicare a flăcării, mediul de testare și clasificarea materialelor.

Standarde stricte și specifice OEM: ridicarea barierelor de siguranță

Mulți mari producători de automobile, pe lângă respectarea reglementărilor naționale (cum ar fi FMVSS 302), își dezvoltă și propriile standarde specifice OEM. Aceste standarde sunt adesea mai stricte pentru a răspunde nevoilor vânzărilor globale pe mai multe piețe și pentru a le îmbunătăți imaginea de siguranță a mărcii.

1. Ardere verticală

Deși FMVSS 302 este un test orizontal, unii producători OEM sau aplicații specifice (cum ar fi căptușelile și covoarele) pot necesita teste de ardere verticală, de exemplu, conform UL 94 sau alte standarde interne.

Principiul testului: Proba de material este fixată vertical și se aplică o flacără de jos.

Valori cheie: Testele de ardere pe verticală se concentrează pe dacă materialul continuă să ardă după ce flacăra este îndepărtată (timpul de după flacără), dacă picură (picura) și timpul de strălucire. Testele verticale sunt, în general, considerate mai dificile decât testele orizontale.

2. Rata de eliberare a căldurii (HRR)

În evaluările de siguranță la nivel superior, cum ar fi pentru mașinile sport de înaltă performanță sau vehiculele de mare valoare, producătorii pot face referire la standarde precum ISO 5660 și pot utiliza un calorimetru conic pentru a măsura rata de eliberare a căldurii (HRR) a materialului.

Importanță: HRR este o măsură cheie care măsoară viteza cu care energia este eliberată în timpul arderii unui material. Cu cât arderea este mai rapidă și cu cât se eliberează mai multă căldură, cu atât focul se răspândește mai rapid și mai intens. Pielea sintetică cu HRR scăzut ajută la încetinirea creșterii temperaturii în habitaclu, oferind ocupanților timp prețios pentru evadare.

3. Densitatea și toxicitatea fumului

Amenințarea principală într-un incendiu nu este flacăra în sine, ci mai degrabă fumul și gazele toxice. Prin urmare, evaluările de ignifugare pentru piele sintetică primesc o atenție din ce în ce mai mare:

Densitatea fumului: aceasta este de obicei măsurată folosind standarde precum ISO 5659-2 sau ASTM E662. Materialele cu densitate scăzută a fumului asigură o vedere clară pentru ocupanții într-un incendiu, facilitând evacuarea.

Toxicitatea fumului: Măsoară compoziția gazelor produse prin ardere, cum ar fi monoxidul de carbon, cianura de hidrogen și oxizii de azot. Acest lucru asigură că tratamentul ignifug previne eliberarea mai multor gaze toxice. Alegerea ignifugului pentru piele sintetică are un impact direct asupra performanței sale de fum și toxicitate.

Tehnologie ignifugă: o provocare pentru știința materialelor

Pentru a îndeplini aceste standarde stricte, producătorii de piele sintetică de automobile trebuie să încorporeze ignifugări specifici (FR) în substratul polimeric și în acoperirea suprafeței.

Ignifugări nehalogenați (FR): Din cauza preocupărilor de mediu și a toxicității scăzute a fumului, industria a trecut la utilizarea FR fără halogen, cum ar fi FR pe bază de fosfor, azot, siliciu sau hidroxid de aluminiu/magneziu, pentru a înlocui FR halogenate tradiționale.

Echilibrarea performanței: principala provocare profesională este asigurarea faptului că adăugarea de substanțe ignifuge nu compromite în mod semnificativ proprietățile fizice de bază ale pielii sintetice, cum ar fi haptica, rezistența la abraziune, rezistența la lumină și rezistența la hidroliză.